Theo thông tin phản ánh của người dân, Dự án hầm chui Lê Văn Lương - Vành đai 3 có dấu hiệu vận chuyển đổ đất đá thải không đúng địa điểm được quy hoạch. Quá trình di chuyển của xe vận chuyển không được che chắn làm đất, đá làm rơi vương vãi gây ô nhiễm môi trường, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Từ thông tin trên, PV đã nhiều ngày ghi nhận hoạt động thi công tại Dự án hầm chui Lê Văn Lương - Vành đai 3, những gì đang diễn ra tại đây hoàn toàn đúng như người dân phản ánh. Hàng loạt các xe tải được đắp đất đá thải vượt thành thùng không được che chắn cẩn thận, có ngày không người phân luồng và điều tiết giao thông. Sau nhiều ngày PV ghi nhận và theo chân các xe tải mang BKS: 29C-394.47; 29C-623.67; 29C-534.26… chở đất đá thải của Dự án hầm chui Lê Văn Lương - Vành đai 3 đều chở về địa bàn thôn Phượng Bãi, xã Phụng Châu, huyện Chương Mỹ, TP Hà Nội để đổ. Ở đây, cửa ra vào khu vực đổ thải đều có người gác và luôn “cửa đóng, then cài”, chỉ khi có xe tải chở đất đá thải từ Dự án hầm chui Lê Văn Lương - Vành đai 3 đến, thì mới có người ra mở cửa và khi xe vào thì lập tức cửa lại được đóng ngay.

Để thông tin được khách quan, đa chiều, PV đã có buổi làm việc với ông Vương Danh Quang, Chủ tịch UBND xã Phụng Châu, huyện Chương Mỹ, ông Quang xác nhận: “Khi nhận được thông tin của PV, đã cử Phó Chủ tịch xã xuống kiểm tra và ghi nhận được việc đổ đất thải tại ven bờ của sông, khu vực này chưa được phép tập kết đất thải. Chính quyền vẫn đang tiếp tục xác minh, nắm xem đơn vị nào đổ vào để xử lý, khi có kết quả sẽ tiếp tục thông tin cho báo chí.”

Khu vực các xe ô tô vận chuyển đổ trộm đất, đá thải tại thôn Phượng Bãi, xã Phụng Châu, huyện Chương Mỹ

Được biết, Dự án hầm chui Lê Văn Lương - Vành đai 3 là dự án thuộc nhóm B, có tổng mức đầu tư gần 700 tỉ đồng, do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Hà Nội làm Chủ đầu tư. Trong đó chi phí xây dựng trên 500 tỉ đồng được trích từ nguồn ngân sách thành phố, thời gian thi công 18 tháng. Theo đó, Liên danh Công ty cổ phần Tập đoàn Cienco4 - Công ty cổ phần Fecon - Công ty cổ phần Thương mại, tư vấn và xây dựng Vĩnh Hưng đã trúng gói thầu thi công xây dựng hầm Lê Văn Lương - Vành đai 3 (bao gồm hầm kín, hầm hở, tổ chức giao thông và hạ tầng kỹ thuật đồng bộ với các hạng mục của hầm) với giá đề nghị trúng thầu hơn 292,9 tỷ đồng. Đây là loại hợp đồng theo đơn giá điều chỉnh với thời gian thực hiện hợp đồng 537 ngày.

Hàng loạt các xe tải được đắp đất đá thải vượt thành thùng không được che chắn cẩn thận, có dấu hiệu quá khổ quá tải

Hầm chui là một trong những dự án trọng điểm của Thành phố nhằm giải quyết xung đột, ùn tắc tại nút giao Lê Văn Lương - Vành đai 3, từng bước hoàn thiện hạ tầng giao thông Thủ đô theo quy hoạch được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt. Để dự án đảm bảo tiến độ cũng như chất lượng, Chủ tịch UBND TP Hà Nội Chu Ngọc Anh yêu cầu chủ đầu tư - Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Hà Nội - phối hợp chặt chẽ cùng các sở, ban, ngành thường xuyên kiểm tra, kịp thời giải quyết những vướng mắc phát sinh, đảm bảo an toàn lao động. "Đặc biệt, quá trình thực hiện dự án phải đảm bảo an toàn giao thông, vệ sinh môi trường, hạn chế thấp nhất ảnh hưởng đến đời sống Nhân dân trong khu vực; lưu ý tổ chức giao thông thông suốt, an toàn", ông Ngọc Anh nói.

Máy múc, xe tải hoạt động ở Dự án.

Báo cáo tại lễ khởi công ngày 2/10/2020, ông Phạm Hoàng Tuấn, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Hà Nội cho biết: Dự án xây dựng hầm chui Lê Văn Lương-Vành đai 3 có quy mô đầu tư gồm: Xây dựng hầm chui bê tông cốt thép theo hướng Lê Văn Lương-Tố Hữu và ngược lại. Tổng chiều dài hầm là 475m; trong đó, hầm kín dài 95m, hầm hở và gờ chắn dẫn vào hầm kín dài 380m (mỗi bên dài 190m). Mặt cắt ngang thiết kế hai hầm riêng biệt, mỗi hầm có bề rộng 7,75m, lưu thông mỗi chiều 2 làn xe cơ giới, mỗi làn rộng 3,5m; xén hè hai bên để mở rộng đường Lê Văn Lương với chiều dài khoảng 315m; xén hè hai bên để mở rộng đường Tố Hữu với chiều dài khoảng 390m; di chuyển các công trình ngầm, nổi và xây dựng các công trình hạ tầng kỹ thuật

Tạp chí NgaymoiOnline (Người cao tuổi) đề nghị Công an TP Hà Nội và các cơ quan chức năng vào cuộc làm rõ thông tin trên.