Tiếng kêu của ngư dân…

Ông Nguyễn Văn Tám, ngư dân ở phường Hải Bình chỉ tay về phía con tàu TH 91566, nói với giọng buồn rười rượi: "Bao nhiêu năm tôi vươn khơi bám biển trên con tầu này, có những lúc khó khăn vất vả nhưng chưa bao giờ lại khó khăn như lúc này, hàng tháng nay tàu của chúng tôi phải nằm ì tại cảng vì luồng lạch bị bồi lắng nghiêm trọng chỉ lúc nào triều lên chúng tôi mới tranh thủ cho tàu chạy nhanh mới vào, ra kịp nếu không thì tàu bị mắc cạn sóng đánh vỡ tung. Trước đây, mỗi tháng chúng tôi ra khơi 5-6 chuyến chi phí cho mỗi chuyến đi chỉ mất 50-70 triệu. Nhưng nay mỗi tháng tàu chạy ra không nỗi một chuyến cộng với giá dầu đắt đỏ, đá lạnh tăng cao, công lao động cũng nâng lên nên chúng tôi không thể nào xoay xở được, hiện nay luồng lạch từ phía cảng ra bị bồi lắng cát tàu chúng tôi đành phải nằm im tại cảng".

Cảng cá Lạch Bạng không còn cảnh sôi động như trước đây

Cũng theo phản ánh của nhiều ngư dân: Hiện cửa Lạch Bạng bị bồi lắng khiến mọi người rất lo lắng vì mỗi con tàu ra khơi phải đầu tư nhiều tỉ đồng mà giờ nằm “phơi xác” trên bờ, không có công ăn việc làm, nợ ngân hàng không trả được nên khó khăn chồng chất khó khăn. Cảng biển bị bồi lắng khiến việc ra khơi bấp bênh, chúng tôi còn phải đối mặt với tình trạng bão lũ tàu thuyền phải tới nơi khác để tránh trú bão. Khi tàu hư hỏng, muốn đánh vào trong cảng để sửa chữa cũng không thể vào được, hoặc vào được thì cũng khó mà ra.

Theo tìm hiểu chúng tôi được biết; từ năm 2017 đến nay, sau lần nạo vét tàu, thuyền của ngư dân Hải Thanh, Hải Bình và tàu thuyền ngư dân các tỉnh vào nhập cá và trú bão tại cảng Lạch Bạng, mỗi ngày có đến hàng trăm lượt tàu thuyền có công xuất lớn về đây bán hải sản, những con tàu lớn ở các tỉnh ngoài họ đánh bắt hải sản ở vùng biển Vịnh Bắc Bộ nhập cho 3 nhà máy chế biến thủy sản, giải quyết cho nhân dân 2 xã và các xã lân cận hàng ngàn lao động. Thế nhưng, vài năm gần đây cát biển bồi lắng luồng lạch, trong khi đó chỉ riêng tàu có công suất từ 400 đến 1000 mã lực không thể vào cửa Lạch Bạng được. Nếu hôm nào triều cường thì tàu gầm máy mãi, mất từ 10 đến 12 tiếng đồng hồ thì loại tàu lớn mới vào cập bến. Hiện nay do cát bồi lắng làm cạn cửu lạch có rất nhiều tàu không vào được cảng đã làm thủy sản tươi sống bị hư hỏng, thời gian vận hành lâu mới đưa tàu vào cảng đã làm tăng chi phí xăng, dầu. Theo đó, người dân trên bờ cũng mất công ăn việc làm do nhà máy chế biến cá không có nguyên liệu. Vì, tàu đánh cá các tỉnh đã không vào Cảng cá Lạch Bạng được nên phải tìm đến các cảng khác.

Ông Nguyễn Văn Tám xót xa trước con tàu của mình không thể vươn khơi

Điều đáng buồn nỗi cộm hiện nay khi chúng tôi đặt bút tính sơ bộ: riêng phường Hải Thanh có khoảng 350 tàu mã lực từ 150 đến 1000 CV, phường Hải Bình có khoảng 500 tàu từ 150 đến 1000 CV, (2 phường có khoảng 150 tàu từ 800 đến 1000 CV đi thu mua và đánh bắt cá ngoài biển), chưa kể đến hàng trăm tàu của ngư dân Quảng Nam và Quảng Ngãi và các tỉnh khác đã mất đi hàng triệu tấn hàng hải sản mỗi năm. Nếu so sánh với các năm về trước thì lượng thủy sản về cảng Lạch Bạng chỉ bằng 20% , ước tính mất đi khoảng 4 triệu tấn/năm.. Riêng ngư dân của Hải Thanh và Hải Bình đã có gần 10.000 lao động đi đánh bắt hải sản. Vì nguồn vào không đạt, đã kéo theo hàng ngàn người dân trên bờ cũng mất đi 80% thu nhập từ chế biến thủy sản cho các nhà máy.

Bên cạnh đó, ngư dân Hải Thanh và Hải Bình có gần chục cặp tàu vay vốn theo Nghị quyết 67/2009 cũng vỡ nợ, nhiều gia đình đã bị ngân hàng xiết nhà. Nguyên nhân chính đó là luồng lạch bị cạn do cát bồi lắng, tàu không thể ra biển. Khi đóng tàu thì bị ngân hàng chỉ định mua vật tư dẫn đến chất lượng tàu kém....ngư dân lại thiếu kỹ thuật và vốn đầu tư, giá xăng dầu lên cao nên bây giờ nếu muốn thuê người đi tàu phải trả từ 3 đến 3,5 triệu đồng/chuyến....

Hàng trăm con tàu của ngư dân phường Hải Bình cũng chịu cảnh án binh bất động

Nói đến cảng Lạch Bạng thuộc huyện Tĩnh Gia trước đây vào những năm của thập kỷ 80 nhiều địa phương của tỉnh Thanh Hóa đã từng đến cảng nhận lương thực mỳ, mạch và các mặt hàng viện trợ của nhiều tàu quốc tế, những năm đổi mới Cảng Lạch Bạng trở thành tâm điểm của các tàu trong và ngoài tỉnh về giao thương, xã Hải Bình lúc bây giờ luôn là đơn vị cờ đầu của huyện Tĩnh Gia trong đẩy mạnh phát triển kinh tế, trong đó nghề biển và các loại hình dịch vụ liên quan nghề biển trong xã chiếm tới 50%, đời sống của nhân dân luôn khấm khá nhiều hộ gia đình đã đầu tư hàng chục tỷ đồng để đóng tàu và mở nhièu các dịch vụ khác. Nhưng nay, nhìn khung cảnh Cảng cá Lạch Bạng không còn sôi động như trước, những con tàu nằm im không thể vươn khơi làm cho cuộc sống của họ bị đảo lộn, họ xót xa và lo lắng vô cùng.

Ai giải cứu…

Dẫn chúng tôi ra cửa lạch ông Nguyễn Quốc Tuấn và nhiều người dân chỉ tay ra phía những con tàu đang bị mắc cạn, ông nói: ngay ở cửa luồng lạch này đã bị bồi lắng nên nhiều tàu vào, ra không nỗi, một số tàu bị mắc kẹt, đã có rất nhiều tầu chở hàng mắc cạn bị sóng đánh vỡ tung, chứng kiến những cảnh này người dân chúng tôi chỉ biết kêu trời, nhiều gia đình thấy tàu nhà mình bị nạn ngay trước mắt nhưng cũng chỉ biết ôm nhau khào khóc….!

Trước cát biển bồi lắng làm cạn cửa Lạch Bạng, hàng ngàn ngư dân hai xã Hải Thanh và Hải Bình đang sống 2 bên cửa lạch phải viết đơn kêu cứu và thỉnh cầu lên các cấp chính quyền tỉnh Thanh Hóa mong nhanh có dự án nạo vét luồng lạch cảng Lạch Bạng. Trong hoàn cảnh khó khăn này chúng tôi cũng mong rằng chính quyền sở tại và các cơ quan ban, ngành Trung ương sớm vào cuộc, triển khai Dự án nạo vét cửa Lạch Bạng để tàu, thuyển vào bến cảng thuận lợi, từ đó ngư dân sẽ giảm đi những rủi ro về thời gian, giảm tốn kém về kinh phín nhiên liệu, cũng như tăng số lượt tàu ra khơi trong mỗi tháng để cuộc sống của nhân dân dần bớt khó khăn.

Nhiều gian hàng hải sản, kho đông lạnh phải đóng cửa

Mang thực trạng cảng cá và những kiến nghị của ngư dân đến trao đổi với ông Trần Văn Sơn, Chủ tịch UBND phường Hải Bình. Ông Sơn cho biết: tình cảnh luồng lạch vào, ra Cảng cá Lạch Bạng hiện nay bị cát bồi lắng, tàu thuyền của ngư dân chúng tôi vào, ra rất khó khăn nên đã ảnh hưởng rất lớn đến đời sống kinh tế của bà con. Tình trạng này chúng tôi đã có ý kiến tại hội nghị tiếp xúc cử tri của đại biểu HĐND tỉnh khóa XVIII tại thị xã Nghi Sơn, cử tri đã đề nghị lãnh đạo các cấp, các ngành liên quan đẩy nhanh thực hiện phương án nạo vét luồng lạch vào cảng Lạch Bạng để đảm bào an toàn cho tàu thuyền và tính mạng của nhân dân. Tuy nhiên, đến nay vẫn chưa thấy thông báo chương trình nạo vét nào về với địa phương, chúng tôi cũng rất lo lắng và mong đợi dự án này.

Cửa Lạch Bạng bị cát bồi lắng nhiều tàu bị mắc cạn không thể ra, vào cảng

Để tháo gỡ khó khăn cho ngành nghề khai thác, chế biến thủy sản, dịch vụ hậu cần nghề cá ngư dân và các doanh nghiệp trên địa bàn Cảng cá Lạch Bạng thuộc các phường Hải Thanh và Hải Bình, chúng tôi cũng mong rằng, chính quyền địa phương cũng nên có chính sách đồng bộ, hỗ trợ xăng dầu cho tàu thuyền khai thác, giãn nợ, giảm lãi xuất, khoanh nợ cho các doanh nghiệp và nhân dân, ngư dân, triển khai ngay phương án nạo vét luồng lạch ra, vào cảng tạo thuận lợi cho tàu thuyền ra vào nhằm phát huy được tiềm năng thế mạnh của cảng cá và đảm bảo an toàn tài sản cũng như tính mạng của ngư dân vùng cảng Lạch Bạng.