Công trình đường giao thông này do UBND huyện Lắk làm chủ đầu tư, đơn vị triển khai thực hiện là Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng huyện Lắk, đơn vị trúng thầu thi công là Công ty TNHH Phú Xuyên địa chỉ: Km 9, Quốc lộ 14, Xã Ea Tu, TP.Buôn Ma Thuột, Đắk Lắk, do ông Nguyễn Văn Hùng làm Giám đốc.

Đường giao thông nông thôn từ buôn Cuôr đi buôn Bhôk xã Yang Tao, huyện Lắk mới thi công chưa đưa vào sử dụng đã nứt xé.

Người dân phản ánh tuyến đường mới thi công xong khoảng ½ chiều dài, chỉ sau vài tháng đã xuất hiện các vết nứt xé ngang, mặt đường bê tông bị bong tróc, đơn vị thi công đã đổ một lớp hồ dầu xi măng nhằm che đi mặt đường bong tróc. Tuy nhiên lớp hồ dầu xi măng lại đang bong lên từng mảng, người dân có thể dùng tay để gỡ lên được khiến họ rất bức xúc và càng hoài ghi công trình bị rút ruột, chất lượng kém là có cơ sở.

Đường xuất hiệt các vết nứt xé bê tông người dân nghi vấn công trình bị rút ruột.

Người dân còn tố về việc đơn vị thi công đã tận dụng đất tại chỗ để đắp lề đường thì sau này sẽ thanh quyết toán như thế nào? Chất lượng lề đường có đảm bảo? và hàng loạt câu hỏi về chất lượng công trình đã được người dân nêu ra như: Liệu đơn vị chủ đầu tư có biết về thực trạng đường mới thi công đã nứt xé, bong tróc bê tông, trách nhiệm của chủ đầu tư, đơn vị giám sát như thế nào, ai chịu trách nhiệm khi công trình kém chất lượng…

Các vết nứt xé bê tông xuất hiện nhiều trên 1/2 tuyến đường mới thi công xong.

Chúng tôi mang những thắc mắc này đến trao đổi với ông Nguyễn Anh Tú, Giám đốc Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng huyện Lắk được biết: Đơn vị có cử cán bộ kỹ thuật trực tiếp theo dõi về chất lượng công trình, có hợp đồng với đơn vị tư vấn giám sát trong quá trình thi công phải đảm bảo chất lượng. Về mác bê tông ông Tú cũng không nhớ là bao nhiêu “hình như là 200 hay 250 gì đó”- ông Tú cho hay.

Mặt đường bê tông bong tróc đơn vị thi công nói do gặp mưa.

Về thực trạng nứt xé ngang đường, bê tông mặt đường bị bong tróc đơn vị thi công đã đổ lớp hồ dầu để che đi phần mặt đường hư hỏng thì ônh Nguyễn Anh Tú rất quả quyết là không có vì ông mới đi kiểm tra không thấy. Tuy nhiên, khi phóng viên cung cấp hình ảnh thì ông Tú mới chững lại và nói sẽ cho nhân viên của Ban đi kiểm tra về báo cáo lại cụ thể.

Đường bê tông nứt nẻ, bong tróc kéo dài.

Ông Tú cho biết thêm: Hiện nay công trình vẫn đang tiếp tục thi công chưa bàn giao đưa vào sử dụng nên mọi vấn đề về chất lượng công trình đơn vị thi công phải chịu trách nhiệm. Nếu trong quá trình kiểm tra không đạt thì đơn vị thi công phải làm lại, thậm chí phải đào lên để đổ lại bê tông khác đảm bảo chất lượng.

Mặt đường mới thi công xong đã bong tróc người nghi vấn chất lượng bê tông kém.

Khi hỏi về trách nhiệm để xảy ra tình trạng công trình bị kém chất lượng thì ông Tú xác định: Trách nhiệm đầu tiên thuộc về Ban quản lý đầu tư xây dựng huyện Lắk khi được nhà nước giao nhiệm vụ triển khai dự án mà để công trình kém chất lượng thì phải chịu trách nhiệm trước nhà nước, trước pháp luật. Tiếp đó là đơn vị tư vấn - giám sát và đơn vị thi công. Tuy nhiêm tuyến đường đang còn thi công chưa nghiệm thu bàn giao đưa vào sử dụng nên chưa thể xác định được công trình có đạt chất lượng hay không. Nếu trong trường hợp chất lượng công trình có vấn đề chúng tôi sẽ yêu cầu đơn vị thi công khắc phục và xử lý trách nhiệm cụ thể. ông Tú cho hay.

Vết nức ngay cạnh vế cắt kỹ thuật

Về phía đơn vị thi công Nguyễn Văn Hùng, Giám đốc Công ty TNHH Phú Xuyên thì cho rằng: do thi công gặp mưa nên bê tông bị bong tróc, còn vết nứt là do để lâu mới cắt kỹ thuật nên gây nứt. Song một thực tế bê tông bong tróc không phải bị rỗ mặt do mưa, còn các vết nứt xé bê tông thì xuất hiện ở trên toàn tuyến nằm ở khoảng giữa hai vết cắt kỹ thuật giãn nở bê tông.

Vết nứt xuất hiện nhiều trên đường bê tông mới thi công xong.

Về phía người dân chỉ mong muốn một điều là con đường thi công phải đảm bảo chất lượng ngay từ đầu, không thể cứ thi công gian dối, rút ruột công trình rồi mới đi xử lý hậu quả là không thể chấp nhận. Nếu đường thi công kém chất lượng sẽ ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân “đường bê tông chỉ sử dụng được vài năm rồi lại hoá đường đất sẽ gây lãng phí rất lớn tiền của nhà nước, của nhân dân”./.