Tuy nhiên, do thời điểm này phía Trung Quốc vẫn đang tăng cường các biện pháp kiểm soát phòng, chống dịch COVID-19 và kiểm soát chất lượng hàng hóa nhập khẩu, vì vậy, thời gian thực hiện thông quan 1 xe hàng kéo dài từ 40-50 phút/xe, do đó, một ngày số lượng xe được thông quan ước tính chỉ đạt khoảng 100-130 xe. Trong khi đó, lượng phương tiện chở hàng hóa xuất khẩu từ nội địa lên khu vực cửa khẩu chờ xuất đang có xu hướng tăng.

Vì nguyên nhân trên, mặt hàng tôm hùm xuất khẩu đã buộc phải quay đầu, chờ giải cứu. Theo ghi nhận, hiện nay, tôm hùm đang được các đơn vị xuất khẩu và tiểu thương bán "xả" với giá 550.000-750.000 đồng một kg loại 300-400 gramm mỗi con.

Trung Quốc kiểm soát chặt hoạt động thông quan, đến lượt tôm hùm chờ giải cứu. Ảnh minh họa

Do hiện nay, phía Trung Quốc đang ngày càng siết chặt các điều kiện tiêu chuẩn vệ sinh an toàn thực phẩm đối với hàng nông sản xuất khẩu của Việt Nam sang quốc gia này, vì vậy, cơ quan Hải quan khuyến cáo các doanh nghiệp, tư thương cần quan tâm đến chất lượng hàng hóa, tiêu chuẩn đóng gói bao bì để truy xuất nguồn gốc.

Bên cạnh đó, việc ký kết hợp đồng với các tư thương Trung Quốc cần dựa trên cơ sở quy định của thông lệ quốc tế (hàng xuất khẩu chính ngạch). Bởi khi có ký kết thì hai bên đều phải chịu trách nhiệm về vấn đề các lô hàng, thỏa thuận thanh toán. Như vậy, việc thông quan sẽ đảm bảo chắc chắn hơn.

Tính đến ngày 16/2, tổng lượng xe chở hàng hóa chờ xuất khẩu là 2.272 xe, tăng 340 xe so với ngày trước đó.

Giải pháp nào xử lý tận gốc vấn đề ùn ứ nông sản? Hiện, chỉ có 9 loại hoa quả của Việt Nam xuất khẩu chính ngạch sang Trung Quốc, còn lại các mặt hàng nông sản khác ...

"Giải cứu" nông sản bị ùn ứ tại cửa khẩu Lạng Sơn Tính đến ngày 26/12, còn hơn 4.000 xe container chở hàng nông sản bị ùn ứ tại khu vực cửa khẩu tỉnh Lạng Sơn, trong ...