Ghi nhận tại ga Yên Nghĩa sáng nay 22/11, thời điểm giờ cao điểm người dân bắt đầu đi làm, sảnh nhà ga nơi mua vé đi tàu Cát Linh - Hà Đông vắng bất ngờ so với thời điểm chưa thu phí đi tàu trước đó.

Tại sảnh ga, do lượng khách có nhu cầu sử dụng tàu ít nên hành khách không phải xếp hàng khi sử dụng máy tự động để thực hiện hiện thao tác mua vé. Chuyến tàu xuất phát từ ga Yên Nghĩa lúc 7 giờ 6 phút có chưa đầy 10 hành khách. Phải đến ga Văn Quán lượng người lên tàu mới tăng dần nhưng cũng không hết chỗ ngồi. Thậm chí, còn có rất nhiều khoang tàu trống.

Quang cảnh vắng vẻ của tàu Cát Linh - Hà Đông trong sáng đầu tuần. Ảnh: Báo Giao thông

Có thể dễ dàng nhận thấy, lượng khách sử dụng tuyến đường sắt trên cao Cát Linh – Hà Đông vào sáng thứ Hai đầu tuần khá ít ỏi so với năng lực vận chuyển của tàu Cát Linh - Hà Đông. Kể cả khi vào giờ cao điểm, cũng không xảy ra cảnh tượng hành khách chen chúc nhau trên tàu như những ngày trước đó. Khách ngồi đợi tàu chỉ lác đác vài người. Lượng hành khách đến mua vé tháng cũng đếm trên đầu ngón tay.

Sau 15 ngày vận hành miễn phí, hôm qua 21/11 tuyến đường sắt Cát Linh – Hà Đông chính thức đi vào khai thác thương mại. Chia sẻ với báo chí, ông Vũ Hồng Trường, Giám đốc Metro Hà Nội cho biết, trong 15 ngày vận hành miễn phí, đơn vị đã vận hành được 2.554 chuyến tàu an toàn, chở 380.510 hành khách.

Để thuận tiện hơn cho hành khách đi tàu chuyển sang xe buýt đi liên tuyến, Sở GTVT Hà Nội đang yêu cầu Metro Hà Nội dán lộ trình tuyến xe buýt ở nhà ga để khi khách xuống sẽ biết thông tin về các tuyến buýt kết nối.