Cụ thể, qua kiểm tra, Audi AG xác định một số đai ốc kết nối dầm sau của xe với thanh dẫn hướng trên hệ thống treo trục sau có thể bị lỗi trong quá trình chế tạo. Trong quá trình vận hành, kết hợp với các điều kiện ăn mòn từ môi trường bên ngoài thì các đai ốc này có thể bị nứt (gãy). Điều này có thể gây ra sự mất liên kết giữa bánh xe với hệ thống treo trục sau.

Hơn 100 xe Audi tại Việt Nam bị triệu hồi do lỗi. Ảnh minh họa

Audi cho biết, nếu tình trạng này xảy ra, trong quá trình sử dụng người lái sẽ nhận thấy hiện tượng tay lái bị lệch khi lái thẳng về phía trước hoặc xe bị lệch sang một bên khi phanh, tăng tốc. Bên cạnh đó, trục sau của xe có thể đột ngột đổi hướng trong quá trình di chuyển và mất kiểm soát ở tốc độ cao. Điều này dẫn đến xe có thể bị mất kiểm soát hoặc gây ra tai nạn mà không thể được nhận biết trước.

Nguyên nhân được xác định là do sự ăn mòn ứng suất có thể gây ra trong một số lô sản xuất của đai ốc làm ảnh hưởng đến độ cứng của đai ốc dùng để kết nối dầm sau và thanh dẫn hướng trên hệ thống treo trục sau. Điều này kết hợp với các nhân tố ảnh hưởng đến sự ăn mòn từ môi trường bên ngoài có thể dẫn đến việc đai ốc bị nứt (gãy) trong quá trình vận hành. Để khắc phục lỗi trên thì đai ốc này cần phải được thay thế.

Thời gian bắt đầu thực hiện triệu hồi tại Việt Nam từ nay đến ngày 14/11/2024. Thời gian kiểm tra, sửa chữa dự kiến khoảng 1,5 giờ cho mỗi xe và hoàn toàn miễn phí. Audi sẽ kiểm tra, thay thế toàn bộ đai ốc bị lỗi. Công ty TNHH ô tô Á Châu cùng hệ thống đại lý, trạm dịch vụ ủy quyền trên cả nước sẽ thông báo chương trình triệu hồi đến các chủ xe nằm trong diện ảnh hưởng.

10 xe bán ít nhất tháng 5/2021 Trong số 10 xe có doanh số bán hàng thấp nhất tháng 5/2021 thì có tới 4 dòng xe của Toyota.

Ô tô nhập khẩu vào Việt Nam "ngấm đòn" vì COVID-19 So với số lượng xe nhập khẩu trong tháng 3, số xe tháng 4 giảm khoảng gần 3.000 chiếc. Dù vậy, số lượng nhập khẩu ...