Linh kiện nhập khẩu lắp ráp ôtô trong nước sẽ hưởng thuế 0%. (Ảnh: Q.H)

Chính phủ vừa ban hành Nghị định 57/2020 sửa đổi, bổ sung một số điều về biểu thuế xuất, nhập khẩu ưu đãi. Theo đó, phần linh liện, vật tư hoặc nguyên liệu được nhập về để sản xuất, lắp ráp ôtô trong nước và thuộc loại chưa sản xuất được tại Việt Nam, sẽ hưởng thuế suất ưu đãi 0%. Thời gian áp dụng, từ ngày 10/7/2020.

Trước đó, từ năm 2017, thuế nhập khẩu cho phần linh kiện sản xuất, lắp ráp xe trong nước về 0%, nhưng doanh nghiệp phải cam kết đạt sản lượng riêng tối thiểu cho mẫu xe cam kết sản xuất. Ở lần sửa đổi này quy định trên được gỡ bỏ và bổ sung phần linh kiện trong nước không sản xuất được cũng được hưởng thuế suất ưu đãi.

Điều kiện để hưởng thuế suất này, doanh nghiệp phải có hợp đồng mua bán sản phẩm công nghiệp hỗ trợ ôtô với các công ty có giấy chứng nhận đủ điều kiện sản xuất, lắp ráp ôtô do Bộ Công Thương cấp.

Ngoài ra, doanh nghiệp phải có Giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh liên quan tới sản xuất phụ tùng, phụ trợ cho ôtô và sở hữu xưởng sản xuất, lắp ráp tại Việt Nam.

Kỳ xét ưu đãi thuế tối đa với doanh nghiệp không quá 6 tháng, xét từ 1/1 đến 30/6 hoặc 1/7 đến 31/12 hàng năm.

Với những nguyên liệu, linh kiện chỉ được lắp ráp đơn thuần bằng những thiết bị giản đơn như vít, bu lông, đinh tán... mà không trải qua quá trình sản xuất, gia công để thành sản phẩm hoàn thiện thì không được hưởng thuế ưu đãi 0%.

Theo Nghị định 125/2017 để sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 122/2016 về biểu thuế xuất, nhập khẩu hàng hóa, Chính phủ cũng ưu đãi thuế nhập khẩu linh kiện ôtô 0% cho 5 năm 2018 - 2022 với điều kiện hãng phải đạt sản lượng theo quy định.

Trong giai đoạn một, tức nửa đầu 2018, các hãng sản xuất xe con (dưới 9 chỗ, động cơ 2.5 trở xuống) muốn được ưu đãi thuế nhập khẩu linh kiện 0% phải đảm bảo hai điều kiện sản lượng chung từ 8.000 xe trở lên và một mẫu xe cam kết phải từ 3.000 xe trở lên.

Trước thông tin trên, nhiều ý kiến cho rằng giá xe ôtô lắp ráp trong nước thời gian tới sẽ giảm vì trước kia áp thuế linh kiện khiến giá xe lắp ráp trong nước cao không cạnh tranh được với xe xe nhập khẩu.

Tuy nhiên cũng có ý kiến cho rằng, nhập linh kiện về cũng phải mất chi phí lắp ráp, nhưng tổng thể giá xe sẽ rẻ hơn đôi chút so với bây giờ do giá nhân công lắp ráp xe tại Việt Nam rẻ hơn Thái Lan, Nhật Bản, Hàn Quốc...